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車(chē)輛識(shí)別智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng)

車(chē)輛識(shí)別智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng) 車(chē)牌辨認(rèn)地磅稱(chēng)重體系選用車(chē)牌辨認(rèn)一體機(jī),避免人工手動(dòng)錄入車(chē)牌信息,縮短了車(chē)輛在磅上的等待時(shí)間,避免高峰擁堵,進(jìn)步作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量;車(chē)牌辨認(rèn)一體機(jī)具有優(yōu)異的圖畫(huà)檢測(cè)車(chē)輛功用,可以和地感線圈配合運(yùn)用,經(jīng)過(guò)地感觸發(fā)攝影補(bǔ)光辨認(rèn),牢靠方便實(shí)用!在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)主動(dòng)牢靠收集、主動(dòng)判別、主動(dòng)指揮、主動(dòng)處理、主動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和作業(yè)強(qiáng)度。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-12-04
  • 訪  問(wèn)  量:452
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詳細(xì)介紹

車(chē)輛識(shí)別智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng)無(wú)人值守稱(chēng)重體系改造方案是將地磅與現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的一種應(yīng)用技能,汽車(chē)衡稱(chēng)重管理體系構(gòu)成一般包含地磅軟件、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、外表,RFID辨認(rèn)技能、車(chē)號(hào)辨認(rèn)技能、視頻監(jiān)控辨認(rèn)技能、紅外車(chē)輛限位、智能語(yǔ)音播報(bào)、遠(yuǎn)程語(yǔ)音對(duì)講等多種控制設(shè)備組成,跟著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展,地磅稱(chēng)重軟件將在相對(duì)行業(yè)中越來(lái)越重要。

 車(chē)牌辨認(rèn)地磅稱(chēng)重體系選用車(chē)牌辨認(rèn)一體機(jī),避免人工手動(dòng)錄入車(chē)牌信息,縮短了車(chē)輛在磅上的等待時(shí)間,避免高峰擁堵,進(jìn)步作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量;車(chē)牌辨認(rèn)一體機(jī)具有優(yōu)異的圖畫(huà)檢測(cè)車(chē)輛功用,可以和地感線圈配合運(yùn)用,經(jīng)過(guò)地感觸發(fā)攝影補(bǔ)光辨認(rèn),牢靠方便實(shí)用!在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)主動(dòng)牢靠收集、主動(dòng)判別、主動(dòng)指揮、主動(dòng)處理、主動(dòng)控制,大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和作業(yè)強(qiáng)度。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

車(chē)輛識(shí)別智能地磅稱(chēng)重系統(tǒng)    車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)作用:
    1.車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與稱(chēng)重計(jì)量軟件結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類(lèi)的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車(chē)牌識(shí)別相機(jī)接入稱(chēng)重系統(tǒng),然后分別安裝車(chē)輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱(chēng)重的位置,當(dāng)車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱(chēng)重計(jì)量軟件中,從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車(chē)輛動(dòng)態(tài),并保證車(chē)輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù),造成混裝情況。
    2.車(chē)牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘,在確保車(chē)輛*上磅后,為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,實(shí)行一車(chē)一桿制度,當(dāng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后,通過(guò)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶,并劃出等候區(qū)域。
    當(dāng)車(chē)輛不*上磅、也有其余車(chē)輛要上磅時(shí),其余車(chē)輛需要停在等候區(qū)域;當(dāng)?shù)匕跎宪?chē)輛稱(chēng)重完畢,下一車(chē)輛由等候區(qū)域向前上磅,壓到地感線圈觸發(fā)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車(chē)牌信息,然后抬桿放行上磅。
    車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別相機(jī),避免了多車(chē)同時(shí)上磅稱(chēng)重的現(xiàn)象出現(xiàn),可以有效控制稱(chēng)重秩序,保證安全無(wú)誤的稱(chēng)重效率。
    3.類(lèi)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富,有效整合企業(yè)資源,售前、售后、財(cái)務(wù)管理一步到位。車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)包含各類(lèi)統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊,能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP、管理ERP等系統(tǒng)相結(jié)合,使稱(chēng)重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)管理有效融合,所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門(mén)別類(lèi)的進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算存儲(chǔ)。
    4.監(jiān)控?cái)z像機(jī)與軟件結(jié)合,使客戶坐在辦公室即可了解稱(chēng)重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可以將車(chē)輛在稱(chēng)重檢斤時(shí)的全過(guò)程,以及客戶需要的信息顯示在系統(tǒng)上,即時(shí)發(fā)送到辦公室,便于及時(shí)了解稱(chēng)重情況,也可以通過(guò)視頻系統(tǒng)查看實(shí)時(shí)檢斤圖像。
    車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)主要是對(duì)車(chē)輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理,汽車(chē)衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程,實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化,在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,*堵住計(jì)量中的漏洞,充分保障工廠的利益和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。

無(wú)人值守地磅無(wú)人值守的稱(chēng)重系統(tǒng)

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