土建120噸地磅 土方車(chē)過(guò)磅車(chē)牌識(shí)別稱重系統(tǒng)

    在地磅無(wú)人值守智能管理系統(tǒng)環(huán)境搭建過(guò)程中，運(yùn)用的智能設(shè)置不止紅外定位一種，還有IC卡門(mén)禁一卡通系統(tǒng)、藍(lán)牙或RFID無(wú)線射頻、智能道閘、視頻監(jiān)控、語(yǔ)音播報(bào)等設(shè)施配合無(wú)人值守地磅智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)無(wú)人值守，遠(yuǎn)程操作，突破傳統(tǒng)空間和時(shí)間的限制。

    同時(shí)地磅無(wú)人值守智能管理系統(tǒng)，利用新起的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同企業(yè)之間對(duì)于共性資源之間的共享，在提高相關(guān)使用效率的同時(shí)，有效降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

無(wú)人值守系統(tǒng)功能：

    車(chē)輛識(shí)別：

    讀取車(chē)輛舒標(biāo)簽,提交業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢并獲取車(chē)輛信息及稱重流程合法性。在沒(méi)有車(chē)輛識(shí)別模塊的傳統(tǒng)人工稱重情況下,是由司磅員人工輸入車(chē)牌號(hào),自行判斷車(chē)輛稱重流程的合法性。

    車(chē)輛引導(dǎo)：

    系統(tǒng)判斷車(chē)輛稱重合法后自動(dòng)觸發(fā)車(chē)輛引導(dǎo)模塊。車(chē)輛引導(dǎo)模塊通過(guò)紅綠燈、欄桿機(jī)、聲音及顯示屏等提示車(chē)輛駛?cè)搿Ⅰ偝龅匕酢?/span>

    車(chē)輛定位：

    車(chē)輛定位模塊通過(guò)地磅前后的紅外限位器自動(dòng)判斷車(chē)輛上磅是否完成。車(chē)輛駛?cè)氲匕鯐r(shí)將遮擋入口側(cè)的紅外對(duì)射裝置,系統(tǒng)判斷車(chē)輛尚未完成上磅動(dòng)作。在兩側(cè)紅外對(duì)射裝置均未被遮擋,且地磅儀表顯示重量大于一定的閉值時(shí),判斷車(chē)輛停在地磅上且上磅動(dòng)作完成。當(dāng)車(chē)輛上磅完成后,系統(tǒng)才允許地磅開(kāi)始稱重。

    圖像抓拍：

    圖像抓拍用作地磅稱重記錄的輔證,是系統(tǒng)在車(chē)輛進(jìn)行地磅稱重的同時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍,主要包括稱重車(chē)輛車(chē)牌號(hào)抓拍、車(chē)廂抓拍。

    車(chē)輛稱重：

    讀取地磅稱重?cái)?shù)值,司機(jī)完成自助稱重后機(jī)器打印稱重榜單,系統(tǒng)自動(dòng)將稱重信息,包括車(chē)牌號(hào)、稱重性質(zhì)、稱重時(shí)間、重量等,通過(guò)中間數(shù)據(jù)庫(kù)、共享文件并上傳到第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

    離線數(shù)據(jù)處理：

    地磅稱重系統(tǒng)配備本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)并定期自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步,

    容包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載、離線稱重?cái)?shù)據(jù)上傳。

土建120噸地磅 土方車(chē)過(guò)磅車(chē)牌識(shí)別稱重系統(tǒng)