云南曲靖地磅/100噸無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)廠家國(guó)內(nèi)地磅秤臺(tái)通用結(jié)構(gòu)形式有三種，*代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結(jié)構(gòu)制作簡(jiǎn)單手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進(jìn)U型梁成型設(shè)備，采用U型截組焊（第四代），構(gòu)件由設(shè)備制造，整體結(jié)構(gòu)好，剛性強(qiáng)，這是本公司秤臺(tái)剛度更強(qiáng)的原因。

地磅的主要配件有：
1.10T—40T QS數(shù)字式傳感器：（適用地磅20噸、30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、160噸、180噸、200噸）
2.10T—40T QS模擬式傳感器：（適用地磅20噸、30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、160噸、180噸、200噸）
3.接線盒：包括數(shù)字式和模擬式2種，有4線—12線多種類型
4.打印機(jī)：可根據(jù)客戶特殊要求定制。
5.稱重系統(tǒng)管理軟件

地磅配置：
稱重管理系統(tǒng)軟件（分單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版）、車牌識(shí)別軟件2套（抓拍車牌在整個(gè)系統(tǒng)安裝好后會(huì)自動(dòng)上傳到稱重軟件中）、攝像機(jī)4臺(tái)（進(jìn)兩臺(tái)、出兩臺(tái)）、道閘二臺(tái)(驗(yàn)證車輛信息抓拍車牌后開閘上磅稱重)、地感二個(gè)（壓地感觸發(fā)拍照識(shí)別車牌）、紅外對(duì)射探索測(cè)器4對(duì)（車輛防壓邊檢測(cè)，只有車輛全部上磅后方可才會(huì)稱重）、主控制器一臺(tái)、通訊轉(zhuǎn)換器一個(gè)（一臺(tái)電腦配一個(gè)）、控制器電源、顯示屏2套（選用）、語(yǔ)音系統(tǒng)2套（選用）、紅綠燈二套（選用，提示車輛稱重狀態(tài)）。其它如線材、管理中心電腦需自配。

地磅工藝流程： 
壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接近三角結(jié)構(gòu)
U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235鋼板
機(jī)械加工車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)
自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡
使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕 
板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀
零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊，無(wú)點(diǎn)焊虛焊
保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形
噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力
秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)
連接件全部采用鍍鋅處理
秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍
結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)
秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正
傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接
傳感器位置合理，搭接處傳感器置中
消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力
出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試
保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％
連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形
二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修
模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用
各地計(jì)量部門檢定一通過率100％

稱重儀表的性能指標(biāo)：
稱重儀表也叫稱重顯示控制儀表，是將稱重傳感器信號(hào)(或再通過重量變送器)轉(zhuǎn)換為重量數(shù)字顯示，并可對(duì)重量數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存、統(tǒng)計(jì)、打印的電子設(shè)備，常用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的自動(dòng)化配料，稱重，以提高生產(chǎn)效率。在工企業(yè)中應(yīng)用稱重儀表，其性能指標(biāo)通常用精確度(又稱精度)、變差、敏銳度來形貌。儀表工校驗(yàn)儀表通常也是調(diào)校精確度，變差和敏銳度三項(xiàng)。

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